南京預制艙基本結(jié)構(gòu)
預制艙基本結(jié)構(gòu):
預制式二次組合設(shè)備艙由艙體、二次設(shè)備、暖通、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,集裝箱預制艙生產(chǎn)廠家艙內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線及調(diào)試工作,并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。
集裝箱預制艙廠家為了滿足變電站設(shè)備運行的各種標準要求,以及需滿足戶外運行的要求,預制艙整體均采用不銹鋼材料,艙體部分采用雙層不銹鋼,使得艙體滿足抗干擾等級要求,抗震強度大于8級以上。在預制艙頂部增加斜頂,對于南方地區(qū),斜頂與箱頂保持50角,預防積水;對于北方地區(qū),需要增大斜頂與箱頂?shù)慕嵌?,預防積水和積雪;同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射;同時艙體表面還涂有三層船舶用防水涂料,大大提高預制艙的防水、防銹性能。
艙體端面設(shè)置雙開門,采用標準集裝箱結(jié)構(gòu),主要目的用于設(shè)備安裝。在箱體側(cè)面呈對角方向開有兩個風窗,風窗設(shè)置雙向換氣扇,一個為進風口,一個為出風口,工作狀態(tài)時可使箱體形成空氣對流;風窗外設(shè)置窗罩,可以防雨、防塵及生物的進入。依據(jù)ISO標準,預制艙的寬度x高度一般均為2438(mm)×2896(mm),比較常用的長度主要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺(12192mm)等(后文簡稱為20尺預制艙、30尺預制艙及40尺預制艙)。預制艙側(cè)壁厚度通常為44mm,端壁厚度為80mm。